כללי

 

כוחות ה-14 במרץ בלבנון: שדה"ת של בירות נתון תחת כיבוש חזבאללה ואיראן

 

הקדמה

נושא השתלטותו של ארגון חזבאללה על בטחון שדה התעופה של בירות על שם רפיק אל-חרירי, שב לכותרות. זאת בעקבות חטיפתם של שני טייסי חברת התעופה התורכית ב-9 באוגוסט 2013, בסמוך לדאחיה כאשר היו בדרכם משדה התעופה אל הבירה בירות. בעקבות אירוע זה, ומחשש לחטיפות נוספות, שינו כמה חברות תעופה זרות את מועדי הנחיתות שלהן בלבנון.[1]

 

חטיפת הטייסים התורכים באה, ככל הנראה, בתגובה לחטיפתם של 11 לבנונים שיעים במאי 2012 על ידי קבוצת אופוזיציה סורית חמושה בצפון סוריה.[2] במשך חודשים רבים התנהל מו"מ בין לבנון לבין החוטפים הסוריים של 11 הלבנונים בתיווכם של גורמים שונים. ולבסוף ב-19 באוקטובר 2013 הם שוחררו והגיעו ללבנון במסגרת עסקה רחבה בתיווך תורכי וקטרי, שכללה גם את שחרורם של שני הטייסים התורכים.[3]

 

החטיפה, שבוצעה זמן קצר לאחר צאתם משדה התעופה הנמצא, כאמור, בסמוך הדאחיה הדרומית של בירות, מעוזו של חזבאללה, עוררה בלבנון שאלות לגבי חלקו של הארגון במעשה. רבים מכוחות ה-14 במרץ טענו כי חזבאללה הצליח לחדור למנגנון  הביטחון האחראי על ביטחון שדה התעופה.[4]

 

יצוין כי כבר בעבר כוחות ה-14 במרץ מתחו ביקורת נוקבת על שליטתו של חזבאללה על שדה"ת של בירות:

במאי 2008 טענו כוחות ה-14 במרץ כי חזבאללה הציב בשדה"ת של בירות מצלמות אבטחה משלו, כדי לעקוב אחר תנועת הנוסעים. מנהיג הדרוזים ח"פ וליד ג'ונבלאט, שנמנה בשעתו על כוחות ה-14 במרץ, אף טען כי חזבאללה מקבל  משלוחי נשק דרך שדה התעופה ואף מתכנן פעולות חיסול של לבנונים. בעקבות טענות אלה החליטה ממשלת לבנון דאז בראשותו של פואד אל-סניורה, מבכירי זרם אל-מסתקבל וכוחות ה-14 במרץ, לפטר את האחראי על אבטחת שדה התעופה, הגנרל ופיק שוקייר המקורב לחזבאללה. אלא שהביקורת הקשה של ה-14 במרץ והחלטת הממשלה לפטר את שוקייר, לצד החלטה נוספת שלה נגד רשת התקשורת הפרטית של חזבאללה, הובילו בסופו של דבר להשתלטות מזוינת של חזבאללה על מערב בירות ועל אזורים נוספים בלבנון עד כדי חשש למלחמת אזרחים במדינה.[5]

 

כאז גם עתה, נושא זה, הנוגע לחדירת חזבאללה למנגנון האבטחה של שדה התעופה בבירות, עורר תגובות קשות בקרב אנשי כוחות ה-14 במרץ והעיתונות המזוהה עמם, שכללו הצעות ויוזמות לפתרון הבעיה.

 

המסמך יציג את הטענות על השתלטות חזבאללה על בטחון שדה התעופה בירות וכן ניסיון שכשל להפעיל שדה תעופה חלופי בצפון המדינה.

 

כוחות ה-14 במרץ: שדה התעופה הוא בן ערובה בידי חזבאללה

שדה"ת על שם רפיק אל-חרירי הפך לשדה"ת על שם ח'אמנאי

גורמים שונים השייכים לכוחות ה-14 במרץ ותומכיהם, טענו כי חזבאללה ואיראן שולטים בביטחון שדה התעופה של בירות. מאמר מערכת מה-11 באוגוסט 2013, ביומון אל-מסתקבל, המזוהה עם כוחות ה-14 במרץ, ציין, כי חטיפת הטייסים התורכים "ממקדת שוב את אור הזרקורים אל העובדה שלבנון היא בת ערובה ושדה התעופה שלה בן ערובה [בידי חזבאללה ואיראן]. ואם שכחנו מכך לזמן מה, ציר הרשע [קרי: חזבאללה, סוריה ואיראן] מזכיר לנו זאת".[6]

 

עלי חמאדה, בעל טור ביומון הלבנוני אל-נהאר, המזוהה גם הוא עם כוחות ה-14 במרץ, כתב באותו יום, כי "החטיפה מהווה תזכורת לכך ששדה התעופה של בירות נמצא גם כן [כלומר בנוסף לדרך בין שדה התעופה לבירות] תחת כיבוש של חזבאללה, וכל מי ש[עובר] בו שם עצמו למשך כמה שעות תחת רחמיו של ארגון - שרוב מדינות ערב, אירופה וארה"ב הגדירו אותו כארגון טרור... שדה התעופה הבינלאומי [על שם] רפיק אל-חרירי הפך בפועל לשדה תעופה בינלאומי [על שם] ח'אמנאי. זוהי האמת".[7] בעלת הטור ביומון אל-מסתקבל, פאטמה חוחו, כתבה כי "המודיעין האיראני מפקח על התנועה בשדה על ידי פעילי חזבאללה... שהשלימו את ההשתלטות עליו לאחר אירועי ה-7 במאי 2008".[8]

 

חזבאללה יודע על כל אדם שנכנס למדינה

ח"פ מסיעת אל-מסתקבל מחמד קבאני, ראש הוועדה הפרלמנטארית לעבודות ציבוריות ולתעבורה, הוסיף פרטים: "השפעת חזבאללה אינה מצטמצמת רק למנגנוני הביטחון [הפועלים] בתוך שדה התעופה של בירות, לארגון יש עיניים וזרועות, הנראים פשוטים אך אפקטיביים, כמו מאות הסבלים שנאמנותם הפוליטית נתונה לארגון, וכן נהגי מוניות בכניסות לשדה התעופה".[9]

 

הכותב עלי אל-חוסיני טען במאמר שפרסם ב-24 באוקטובר 2013 ביומון אל-מסתקבל, כי חזבאללה שולט על כל מעברי הגבול במדינה – אוויריים, יבשתיים וימיים, ויש בידיו פרטים על כל אדם הנכנס ללבנון: "חזבאללה מקבל את פניך על אדמת שדה התעופה, אולם הדבר אינו מתחיל מרגע שרגלי המבקר נוגעות על אדמת שדה התעופה, אלא כבר בהיותו במטוס. בדרך כלל חזבאללה מקבל את שם המבקר ופרטים עליו עוד לפני עלייתו למטוס, כך גם הדבר בקשר [למעברי הגבול] בים וביבשה. המודיעים שלו מפוזרים בכל המקומות, והדבר מקל על ההנהגה שלהם לדעת אודות כל איש הנכנס למדינה, ובפרט אם יש סימני שאלה או חשד לגביו".[10]

 

בשדה"ת של בירות מוזרם נשק מאיראן לחזבאללה

גם האתר הסעודי www.alarabiya.net  דיווח מפי מקורות לבנוניים מתנגדי חזבאללה, כי הארגון הצליח לחדור למנגנון הביטחון של שדה התעופה בבירות ומנהל עמו מגעים על בסיס חילופי מידע. כלומר, על פי הדיווח, חזבאללה מקבל מידע חיוני ממנגנון הביטחון של שדה התעופה בתמורה למידע שהוא מעביר למנגנון הביטחון של המדינה. מקורות אלה הוסיפו כי "בשדה התעופה של בירות עובר נשק מאיראן וממקומות נוספים לחזבאללה".[11]

 

שליטת חזבאללה על בטחון שדה התעופה איפשרה חיסולים פוליטיים

הפעיל הלבנוני כרים אל-רפאעי שעמד בראש קמפיין שקרא לאבטח את שדה התעופה של בירות ולהכשיר שדה תעופה חלופי טען כי השליטה של חזבאללה על בטחון שדה התעופה הובילה לחיסולם של כמה בכירים לבנונים שהיו ידועים בביקורתם החריפה על ציר ההתנגדות - חזבאללה, סוריה ואיראן. אל-רפאעי אמר: "לכל ידוע כי ההתנקשות בחיי השהידים ג'ובראן תוויני[12], אנטואן ר'אנם[13] והגנרל ויסאם אל-חסן[14] באה לאחר מעקב אחר כניסתם לשדה התעופה של בירות."[15] ראוי לציין כי כבר במאי 2008 הזהיר ח"פ וליד ג'ונבלאט כי חזבאללה שולט על שדה"ת ואף מפעיל שם מצלמות מעקב, וכי הוא מתכנן לחסל אישיות פוליטית לבנונית.[16] 

 

חזבאללה הכשיל קמפיין להכשרת שדה תעופה חלופי

במקביל להאשמות אלה קראו פוליטיקאים ובכירים לבנונים למדינה לדאוג לביטחון הלבנונים העוברים בשדה התעופה של בירות ובמקביל גם להכשיר שדה תעופה חלופי. בפניה לנשיא לבנון מישל סולימאן אמר ח"פ מסיעת אל-מסתקבל מחמד כבארה: "אם אינך יכול להגן על העם הלבנוני מפני רשעותה של מפלגת הטרור [קרי, חזבאללה], אזי לכל הפחות תעניק ללבנונים ולמבקרים בלבנון שדה תעופה בטוח, שאינו שדה התעופה על שם רפיק אל-חרירי".[17]

 

באוגוסט 2013, כמה ימים לאחר חטיפתם של שני הטייסים התורכים, פתחו פעילים לבנונים ברשתות החברתיות קמפיין הקורא להפעלת שדה התעופה באל-קליעאת הנמצא בצפון המדינה, תחת הכותרת "אבטחו את שדה התעופה של בירות והכשירו את שדה התעופה של אל-קליעאת".[18]

 

מתוך הקמפיין בפייסבוק: "העם רוצה בפתיחת שדה התעופה של אל-קליעאת" [19]

 

הקמפיין קרא לאזרחים להשתתף במפגן של טיסה מבירות לאל-קליעאת ב-16 באוגוסט 2013, אולם בסופו של דבר, הטיסה שנדחתה תחילה ל-21 באוגוסט, לא יצאה לפועל בשל לחצים שהפעיל חזבאללה. כרים אל-רפאעי יוזם הקמפיין הסביר במסיבת עיתונאים כי בעקבות לחצי חזבאללה, חזרו בהן כל חברות התעופה שהסכימו לבצע את הטיסה.[20]

 

מתוך קמפיין נוסף בפייסבוק: "עד מתי נמשיך לטוס דרך שדה התעופה על שם רפיק אל-חרירי שהפך למאורת טרור וחטיפה...עד מתי תמשיך לבנון היות בת ערובה של ... חזבאללה".[21]

 

 

חזבאללה עצמו לא הגיב רשמית להאשמות שהופנו נגדו בדבר שליטתו על בטחון שדה התעופה של בירות. ואולם היומון אל-אח'באר המקורב אליו, טען כי הדרישה לפתוח שדה תעופה חלופי, נובעת מאינטרסים עדתיים סוניים. בעל הטור ביומון, מחמד נזאל, כתב: "הדיבורים על שדה תעופה זה [באל-קליעאת] הנמצא באזור עכאר שבצפון אינם חדשים. אולם לאחרונה הם התרבו מסיבות 'עדתיות', [דיבורים] הקוראים להקים שדות נוספים הרחק מ'שליטת חזבאללה' כלומר 'השיעים'... ובכן, מה שהם דורשים היום הוא פתיחת שדה התעופה של אל-קליעאת 'הסוני' כנגד שדה התעופה של בירות 'השיעי'".[22]

 

שדה התעופה באל-קליעאת [23]